9月18日，一封署名为舍弗勒集团大中华区CEO张艺林的紧急求助函在业内流传开来。该求助函称，由于遭遇关键零部件（滚针原材料）原料供应商停止供货，将可能会导致上汽通用别克、凯迪拉克等49家整车制造厂、200余车型和300多万辆汽车的减产。

  小滚针为何会有如此重大的影响？技术性问题不难解释。据介绍，滚针虽小但关系重大。假如慢慢的出现质量上的问题，就非常有可能导致自动变速箱爆裂等安全事故。因此，滚针供应商一定要经过技术认可和质量体系认证。如果仓促更换供应商，即使产品得到应用，也可能被视为缺陷产品而被召回。

  这种“别无选择”的供应商显然有悖于商业逻辑。当然，舍弗勒解释了更换供应商之难。舍弗勒的很多总成产品享有专有技术并且独家供货，切换新的供应商，一般至少需要3个月左右的技术质量认可和量产准备时间。据业界估计，期间滚针的供货缺口估计将会超过1500吨，影响300万辆左右汽车的生产，产值损失预计3000亿元。

  但舍弗勒没有解释的是，为何公司没有备选方案。替代者本不应该在问题出现时才存在。毕竟，滚针是标准化生产，原供应商界龙也并非无可取代。实际上，据专业技术人员介绍，舍弗勒不仅应当有备用供应商，而且也应当有应急的储备库存。所以，300万辆汽车、3000亿元的损失估计可谓是最坏打算，而真正的损失应当远小于此。

  即使不考虑舍弗勒在供应商风险把控方面的缺乏应对，另一个问题是界龙为何会成为舍弗勒该配件的独家供应商？

  根据上海浦东新区政府网站信息，上海界龙金属拉丝有限公司（界龙）在环保问题上并非初犯，“排放污水水质超标”是其长期存在的问题。

  当然，舍弗勒与界龙的合作细节尚不清楚，但以舍弗勒这样的国际大企业，对环保问题的敏感度本不应该如此之低。在屡次公告提示的背景下，这也反映了中资企业、外资企业均存在对环保问题的刻意忽视。

  2016年的第一个工作日，总理在参加一个座谈会时曾表示，“中国至今不能生产模具钢，比如圆珠笔的‘圆珠’都需要进口”，这一消息震惊国人。一时间，从智能马桶、电饭煲等日用品到芯片等智能电子科技类产品核心配件，技术短板突破、精细精密制造问题引发广泛关注。

  而此次滚针问题尽管并非绝对的技术瓶颈，却也再次引起舆论关注。当然，按照业内人士表述，滚针尚非绝对无法生产，只是匹配与磨合需要时日，但这也提醒我们，这并非一个充分竞争的市场，拥有该项技术的厂家具有较大话语权。

  从圆珠笔到小滚针，这种“小而精”的配件屡屡成为制约中国制造业生产、发展的重要桎梏，与制造业升级的大趋势似有相悖之处。尽管制造业升级的说法由来已久，但近几年来的趋势显示，大数据、人工智能、无人机等有黑科技色彩的新技术更加博人眼球，也更加容易吸引资本、舆论的追逐。相应的，与黑科技的“概念”相比，一些基础性领域的技术升级、精密器具的生产和突破与国民经济、制造业生产乃至大众生活的关系更为紧密，影响也更巨大，但却鲜有人关注。

  当然，我们承认，电动车有很大的可能性是未来发展的大趋势。近期，国内新能源汽车巨头比亚迪股份在证券交易市场上出现了“量价齐升”的态势，在从9月8日到9月20日短短9个交易日累计升幅达41%，这是市场对其“用手投票”的结果，但这不代表我们大家可以失去对“小而精”器件的关注，仅仅寄希望于在新战场上“弯道超车”是不可取的态度。

  正如大家一起分析的那样，求助函本身所描述的“危及情况”固然存在，但有夸张之嫌。舍弗勒自身后来也发布了重要的公告明确说局面可控。但是这份求助函绝非毫无意义，它暴露出了汽车行业不甚完善的供应管理机制，更提示了环保风险乃至制造业本身的短板问题。曾经快速的提升的汽车市场或许能在某些特定的程度上掩盖这样一些问题，但这次事件提醒我们，真正值得中国汽车业思考的，恐怕不是所谓的舍弗勒断供危机，而是在汽车行业加快速度进行发展背景下任旧存在的管理、环保与技术短板问题。

  北京市公安局海淀分局备案号：1101084565 违法和不良信息举报电话 :