轿车的涡轮由两部分所组成，一是新鲜空气增压端、另一部分为废气驱动端，两头各有一个叶轮，在同一轴上，轴的支承为轴套。

  涡轮增压器叶轮的旋转动力来自于废气。涡轮增压器壳体为镍、铬和硅合金材料，轴为铬和钼合金材料。

  更重要的是，涡轮增压器是在高温、高速条件下作业的，为确保其正常作业，在涡轮增压器中通入了机油和冷却液，以确保有用的光滑和冷却，改进作业条件。

  发动机排出的具有高温文必定的压力的废气进入增压器中，推进轴的叶轮以每分钟高达数万乃至几十万转的高速度旋转，怠速时，叶轮转速为12000转/分，当全负荷时，叶轮转速可到达135000转/分，一般的轴承是没办法接受如此高速而发生的高温文磨损的。