近两年，随着新能源技术的快速崛起，快速更新的产品难免会出现“同质化”问题，为此各大车企绞尽脑汁，有主攻技术导向的，有主打智能化导向的，而长安启源却打破固有思维，推出全新物种——长安启源E07，既然是新物种，自然有着它的与众不同，那今天我们在打卡长安数智工厂的同时，零距离感受新车背后的实力和魅力。

  提及长安数智工厂，恐怕有些朋友还不太了解，其作为一座全域5G数智AI柔性超级工厂，联合华为、联通等企业，打造国内人机一体化智能系统的头部工厂。强大的阵容背后，肯定要有更高的产品，而长安数智工厂只负责生产长安的高端豪华车型，包括长安启源的高端序列E系列、长安品牌旗下定位最高端的车型长安启源E07便出自这里，还有阿维塔即将发布的全新产品等。

  我们都知道汽车制造第一步是冲压，而长安数智工厂的冲压生产线%自动化，且能够灵活应对不一样的材料——钢板和铝板的生产需求。升级后的焊接车间，车间自动化程度更是提高到了95%以上，总共185个焊接工位和471台自动化机器人广泛分布在车间各处，提升焊接作业的精准度，并通过大量引入新型的铝合金铆接工艺，提升车身强度。同时，针对车身侧围强度，焊接车间采用了业内最先进的一体式热成型技术。

  值得一提的是该工厂拥有国内首创的全自动化柔性无人化压铸生产车间，主要包含熔化、压铸、后处理、机加、装配五大工艺，拥有4台7700吨压铸机、17台双主轴加工中心2条柔性化装配线条后处理线，可实现从铝锭融化、毛坯加工，甚至连螺钉装配100%自动化生产，实现了将163个件集成为2个零件，铸件时间仅用110秒。另外，长安还首创一模两件的压铸工艺，可实现保险杠件和一体压铸件分开设计，通过机械结构缓连，保证汽车在常规碰撞中不伤一体铸件，减少碰撞后的维护费用，提升了长安启源E07的安全性与可靠性。

  可以说，依托长安数智工厂六大车间的严苛保证，才赋予了首款量产产品长安启源E07坚实的品质基础。其实启源E07早在今年北京车展正式亮相，也许在外人看来它更像是新物种，但其实它就是一款中大型高端智能电动SUV，说它是新物种，恐怕是因为其能一键变身皮卡形态，独特的万象空间后备箱和高达300公斤的动态载重能力，能满足我们钓鱼、冲浪、骑车等多场景用车。当然，这也离不开它5045/1996/1695mm的车身尺寸。

  说完外观，我们聊聊内饰和豪华配置，高端车，必然实力不凡。据了解，长安启源E07的前排拥有双零重力座椅，具备电动调节、记忆、通风、加热、按摩等功能；15.4英寸的向日葵屏，副驾装备16:9的高清娱乐屏，同时配备防眩光和反光的高清AR-HUD系统；18个扬声器（带独立功放）的智能音响系统，配合256色柔光氛围灯，以及无极调节的混合香氛系统，全方位提升人们出行品质。

  数智工厂产物，智驾同样是重中之重，而这也恰恰是当下年轻消费者比较关注的配置。长安启源E07配备了包括2颗激光雷达，多达17个探测雷达和11个摄像头组成的高阶智能驾驶硬件配置，加之长安深蓝与华为合作最新成果——乾崑智驾系统，给予新车更加智能的高阶驾驶辅助帮助。

  动力上，尽管启源E07整备质量达到2.4吨，但在双电机四驱系统驱动下，让它的百公里加速成绩达到了4秒级。悬架则配备了全铝合金材质的前双叉臂和后H臂结构的悬架系统，再加上CDC电磁减振系统和空气弹簧的融合，使得车身高度调节范围可达90mm，离地间隙最高可提升至217mm，最大涉水深度更是高达600mm，从数据上便显而易见，新车的通过能力是有多强悍。而在被动安全方面，新车采用新一代安全车身设计，高强度钢与铝合金的使用比例超过90%，下车体全部甚至前罩板都采用了全铝合金材质，增强车辆轻量化的同时，大幅度的提高车辆的耐用性和安全性。

  面对当下务实的年轻消费者，一款能涵盖其全场景出行的新车，显然会让人惊喜万分，而长安启源E07似乎就做到了，它将轿车的舒适、SUV的大空间、越野车的通过能力，以及皮卡的载物能力，巧妙融合，加之大量长安最新黑科技的应用，令人不免期待万分。当然，这么高级的物种，定价自然不低，从官方了解到它的价格将在30万以上，而个人猜测，它50万估计也该封顶了，对这个价格，你觉得怎么样？

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