2月17日，达美航空公司一架客机在加拿大多伦多皮尔逊国际机场下降时产生意外事端，形成18人受伤，至少3人伤势严峻。

  2.事端原因开始以为是恶劣气候，当天多伦多遭受强风气候，皮尔逊国际机场的最高风速到达时速64公里，适当于8级劲风。

  3.资深机长剖析以为，飞机在侧风着陆时，飞行员处置失误或许会引起机身翻覆倒扣。

  4.事端客机注册号为N932XJ，系替美国达美航空运营的Endeavor航空公司一架庞巴迪CRJ-900型支线.

  据央视新闻2月18日报导：17日，达美航空公司一架客机在加拿大多伦多皮尔逊国际机场下降时产生意外事端，形成18人受伤，至少3人伤势严峻。现场视频显现客机倒翻在机场。当天多伦多遭受强风气候，皮尔逊国际机场的最高风速到达时速64公里，适当于8级劲风，或许是恶劣气候导致了这起事端的产生，加拿大运送安全委员会将对此事打开查询。

  飞机着陆时机身倒扣现象非常稀有，怎么会呈现这样的事端呢？“从现场状况去看，加拿大多伦多皮尔逊国际机场有风雪，这起事端很或许是飞机在侧风着陆时，飞行员处置失误，形成机身翻覆倒扣。”2月18日上午，资深机长剖析说，所幸80余人悉数撤离飞机，没有形成人员逝世，这也算不幸中的万幸。

  注意到，这架客机注册号为N932XJ，系替美国达美航空运营的Endeavor航空公司一架庞巴迪CRJ-900型支线喷气式客机。

  关于近期美国航班在跑道上相撞、与“黑鹰”直升机相撞等频频空难事端，以为，这些空难之间没有一点直接的关联性，并非由某一特定原因直接形成，但其实也有一个间接原因，这或许是问题的源头之一：2022年-2023年，美国的大型航空公司从前面对严峻的机长缺少，从前有航空公司开出10万美金以上的参加奖金。关于大型航空公司来说，招聘的机长本质都是有保证的，这些机长适当一部分是在支线航空公司训练多年而来，因而，支线航空在这两年弥补了许多新机长，而现在产生的空难主要就会集在这些支线航空公司，这或许便是仅有一个或许解说为什么美国这样的航空大国，这么多年安全记载一向很好，最近航空空难频发的原因之一。

  “这太稀有了！”前我国国家轻型飞机运动队飞行员王思莼2月18日上午承受极目新闻记者采访时也表明，他看到外国媒体报导说，机场跑道是枯燥状况，机场一般都能做到除雪，不或许让飞机在有冰雪的跑道上下降，图片上的雪是在跑道周围。“大概率不是跑道或许机场的原因，而是飞行员衰败好。”王思莼说，他还留意到，这家航空公司尽管叫Delta，但它是美国Delta旗下一家专门运营小飞机、履行相对近距离航线的航空公司。相似的支线航空公司，美国三大航空集团都设有，新飞行员的训练一般也会在这些小航空公司展开。

  另据报导，美国总统特朗普称“黑鹰”直升机与航班撞机事端原因，与政府倡议的在职场和高校考虑女人、少量族裔等集体的多元化行动有关。他称前总统奥巴马、拜登在执政期间推进的一系列多元化方针导致联邦航空局招聘规范下降、工作人员才能不行，是此次撞机事端产生的深层次原因。对此，人士则将此次撞机事端归咎于特朗普的裁人方针。拜登执政时担任交通部长布蒂吉格表明，他担任交通部长时，美国没产生一同商业航班碰击事端，而现在，无论是军方仍是联邦航空局都受特朗普监管。并且，特朗普一上台，就辞退了一些保护空域安全的要害人员。