这段时刻，思域车主在网上乃至路上都忐忑不安。一切功能车和超跑的车主都在路上找思域，应战开思域的车主。这种状况的呈现也让许多不明真相的思域车主很苦恼。为什么一辆一般的紧凑型车能招引许多豪车车主的目光和寻衅？

  在一个十代思域集体中，有人不断夸大思域的功能，说十代思域的功能能够秒杀50万乃至上百万的车型。这一言辞让许多豪车车主觉得很可笑，纷繁在网上表明要找思域与其比照功能。

  说实话，这些思域车主的言辞真的很夸大。一般紧凑型车怎样跑得过功能车？而网上撒播的各种“找思域”视频，仅仅一种应对方法。但我写这篇文章的意图并不是为了“劝架”，而是介绍另一款思域。

  思域肯定能够说是本田宗族中最成功的车型之一。从1972年之一款诞生至今，现在已发展到第十款。而这一代车型也成为紧凑级商场的抢手车型之一，乃至一度呈现加价提车的状况。

  这辆思域有点不相同。夸大的运动套件，巨大的尾部，赤色的Brembo卡钳，赤色的本田logo，赤色的发动机气缸盖，相同赤色装点的内饰，或许会让你觉得这款思域是一款革命性的。

  但这是一辆完好的原车。是第五代思域Type R，声称“新北最快的前驱”。

  说起思域，许多喜爱轿车和动漫的朋友应该都不生疏，由于第五代思域(EG6)和之一代思域Type R(EK9)都曾呈现在《头字D》中。其间最著名的是驾驭赤色EG6的庄司慎吾和驾驭AE86的藤原拓海进行了一场“逝世胶带赛跑”。成果有主角光环的拓海取得了成功，可是赤色的EG6给看过这部漫画的人留下了深入的形象。功能更好的EK9呈现在项目后期。d对阵关之星和二宫大辉。

  之一代思域Type R是根据第六代思域两厢版打造的，不过这款Type R看起来并不是很暴力。或许你只能从双门和尾部的造型判别出这是一辆“小钢炮”式的车。可是一旦你翻开它的发动机罩，看到漆成赤色的B16b发动机，你就会意识到这不是一个一般的家伙。

  1.6L的排量能够有138kW的更大功率。凭仗本田引以为傲的i-vetc(智能可变气门正时体系)技能，B16b在高速时的动力和音线方面近乎完美。只需当你踩在8200转以上的指针上，i-vtec的声响才会告知你，我要极力了。并且这款发动机的耐用度惊人，至今仍有不少ek9活泼在赛场上。

  二十年后的今日，新一代思域Type R是根据一般版思域打造的，但从外观上看，这一代Type R的确很高调。不管从哪个视点看，都充满了战役感。假如这辆车和一辆兰博基尼放在一同，我想R型的抢眼才能一点也不输给兰博基尼。动力方面，这一代Type R根本连续了第四代车型，依然是2.0T+6MT的动力总成，发动机依然是K20C1，但动力功能有所提高，更大功率提高至235kW，更大扭矩400 Nm。

  可是，一辆车的功能不能只从发动机参数来衡量。下赛道是最直观的方法，本田天然不会错失这么好的时机。上一年4月25日，本田全新思域Type R在新博格林北环赛道以7分43.80秒的成果创下了上一任的最快单圈成果。这也是继2015年第四代思域Type R创下新北最快前驱车纪录后，本田思域初次登顶第一。

  有人或许会说，这仅仅前驱的一个记载。新北跑7分43.80秒不代表这车有多凶猛。但其实只需查一下圈数记载就会发现，这个成果现已逾越了许多高功能房车和一些超跑。比方咱们了解的C63和M4，都是7: 50左右。

  所以下次你在路上看到一辆赤色大尾巴的思域，你需要做两件事。之一件事便是不要急着去招惹它。首要确认这辆车是不是思域Type R，究竟假如是真的Type R，你或许真的跑不过它，除非你开的是法拉利或许兰博基尼的超跑。第二件事是，你更好拿出手机拍一张相片。究竟这款车在国内和布加迪相同稀有。