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详细介绍 | |||
7月11日,武钢国贸总公司致函美国摩根公司,感谢该公司发动全球资源查询体系,及时修正武钢高线轧机出产线 5月23日正午12时30分,武钢大型厂出产钢帘线的高线轧机出产线突发设备毛病,国贸总公司工程技术部司理徐桁和项目司理陶明当即赶到现场了解状况。 经过勘查剖析,他们都认为,能够根据合同和有关法规向设备备件出产商——美国摩根公司提出索赔要求。 随后,陶明经过电子邮件和电话与摩根公司重复交涉。摩根公司当即派工程师赶到高线现场,辅导大型厂拆下损坏的齿轮箱,进行破损破坏状况查看。经承认,摩根公司赞同补偿,并排出了应补偿的部件清单,合计12项。但是,该齿轮箱内部全部部件均无备件,有必要从美国进口。国贸总公司要求摩根公司代表当即与总部联络,供给这些部件的供给时刻表。 但是,更坏的音讯传来,清单中的齿轮、油膜轴承、铜套等美国总部也无库存,而备料加工需4至6个月。时刻便是效益!国贸总公司敦促摩根公司启用全球资源查询体系,向该公司在世界各地的备件库及用户寻觅部件。当晚,摩根项目司理告知国贸总公司,铜套已在韩国找到,但齿轮和轴承仍无下落。 5月26日晚10时许,陶明把电话打到摩根公司董事会主席菲里普·摩根先生的办公室。他向菲里普先生陈说了这一突发毛病给武钢形成的巨大影响和对武钢用户所带来的丢失,期望摩根公司采纳全部或许采纳的办法,尽早加工出替换件。菲里普先生表明,摩根公司十分惋惜此事给武钢形成的晦气影响,并许诺尽或许在最短时刻之内供给所需部件。 国贸总公司随即致函摩根公司,要求摩根公司经过电子邮件将每一步发展状况及时奉告武钢。 5月29日,摩根公司提出用代替资料制造两个轴承的计划,估计6月23日可从美国发货。6月20日,摩根公司总算组装好全部部件并从美国发运,两日后空运抵达武汉。6月23日,国贸总公司工程建设项目部将补供件送到高线日,摩根公司设备工程师Amison先生抵达现场,完成了齿轮箱的装置。 停产多日的出产线又欢快地工作起来。中美两边工作人员的手紧紧握在了一同。
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